เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ Volkswagen สําหรับ Tiguan Sagitar CC 1KD820803H
สถานที่กำเนิด | ผลิตในจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์ | NASIDE |
ได้รับการรับรอง | SGS/ISO9001 |
หมายเลขรุ่น | DS84001 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | ต่อรองได้ |
ราคา | RMB:300-800 |
รายละเอียดการบรรจุ | การบรรจุที่เป็นกลาง/การบรรจุจมูก/บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
เวลาการส่งมอบ | 10-30 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T,Western Union |
สามารถในการผลิต | 5000 ต่อเดือน |

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xสารทำความเย็น | R134a | โวลเตชั่น | 12V |
---|---|---|---|
น้ําหนัก | ประมาณ 7 กิโลกรัม | OEM | 1KD820803H 1KD820803M 1KD820803K |
รายละเอียดส่วนหนึ่ง | การประกอบเครื่องบด | แพ็คเกจการขนส่ง | กล่อง, กล่อง |
ความสามารถในการผลิต | 2500 ชิ้น / สัปดาห์ | รุ่น | คอมเพรสเซอร์แอร์ |
เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ Volkswagen สําหรับ Tiguan/Sagitar/CC 1KD820803K1KD820803H 1KD820803M 1KD820803K 1KD820803L
OEM | 1KD820803H 1KD820803M 1KD820803K 1KD820803L |
คําอธิบายส่วน | การประกอบเครื่องบด |
แพ็คเกจการขนส่ง | กล่อง กล่อง |
สาเหตุ | กวางโจว จีน |
รถยนต์ | โฟกเซนส์เบ็กเซน บีเทล กอล์ฟ 5 6 7 โปโล พาสซาท |
สัญลักษณ์ | ด้านหลัง |
สารเย็น: | R134a |
เครื่องปั่นเข็มขัด | 110MM |
ช่อง | 6PK |
น้ํามันเครื่องบด | หน้า 46 |
จํากัดผู้ผลิต เครื่องปรับอากาศ | PXE16 |
การบรรจุและการขนส่ง
1การบรรจุ: การบรรจุเฉลี่ยหรือตอบสนองความต้องการของลูกค้า
2ส่งสินค้าตามคําขอของคุณ
3ท่าเรือส่งออก: กวางโจว, จีน
4ลดราคาขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
5ส่ง: โดย Express, โดยทะเล.
6การชําระเงิน: T/T หรือ Western Union
7.30% ภายใน T / T ก่อนการผลิตและ 70% เงินสดโดย T / T ก่อนการจัดส่ง
8.เวลาจัดส่ง: 45-60 วันหลังจากได้รับเงินฝากสําหรับคําสั่งขนาดใหญ่
9.การบรรจุเฉลี่ย / การบรรจุด้านหลัง / การบรรจุตามความต้องการ
คําแนะนําและข้อควรระวัง:
เครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์รับผิดชอบเพียงแค่คอมเพรสเซอร์ของสารเย็น ไม่รับผิดชอบโดยตรงสําหรับการเย็น ไม่มีการรั่วไหล ไม่มีเสียง ความดันเพียงพอเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพหากเครื่องปรับอากาศของรถเดิมเสียหายสัญญาณที่แสดงว่ามีบางอย่างผิดปกติกับระบบปรับอากาศของรถยนต์เดิม สาเหตุของการล้มเหลวของเครื่องปรับอากาศคือดังนี้
1. การระบายความร้อนที่ไม่ดี, ฟลออไรด์มากเกินไป, ส่งผลให้ความดันสูง, ทําให้คอมเพรสเซอร์แรงกดแรง, ส่งผลให้ความดันและส่วนประกอบสต๊อปเชื่อมเสียหายหรือเผาไหม้
2.รถยนต์ใช้เป็นเวลานานเกินไปและการแก่ตัวของเครื่องปรับอากาศผลิตคาร์บิดอินทรีย์ ส่งผลให้ท่อบล๊อก
3. ท่อปรับอากาศไม่ได้ติดตั้งอย่างมั่นคงหรือคล่อง และท่อจะสวิงเป็นเวลานาน ทําให้สายผูกท่อคล่องและรั่ว