977012Z000 ฮยอนได แอคคอมเพรสเซอร์ 12 โวลต์ 6PK สําหรับฮยอนได IX35 2.0
สถานที่กำเนิด | ผลิตในจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์ | NASIDE |
ได้รับการรับรอง | SGS/ISO9001 |
หมายเลขรุ่น | DS74013 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | ต่อรองได้ |
ราคา | RMB:300-800 |
รายละเอียดการบรรจุ | การบรรจุที่เป็นกลาง/การบรรจุจมูก/บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
เวลาการส่งมอบ | 10-30 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T,Western Union |
สามารถในการผลิต | 50000 ต่อเดือน |

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xโวลเตชั่น | 12 โวลต์ | สถานที่กำเนิด | กวางดง, จีน |
---|---|---|---|
ลักษณะ | ทนทาน อเนกประสงค์ | ช่อง | 6PK |
คําสําคัญ | เครื่องบดอากาศ AC สําหรับรถยนต์ | การบรรจุ | การบรรจุที่เป็นกลาง/การบรรจุจมูก/บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
คุณภาพ | ทดสอบโดยมืออาชีพ 100% | รุ่น | Hyundai เครื่องปรับอากาศ |
ประเภท | ยานยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ | สารทำความเย็น | R134a |
ความเหมาะสม | เหมาะกับรุ่นฮุนไดต่างๆ | OEM | 977012Z000 |
เน้น | Hyundai IX35 2.0 เครื่องปรับอากาศ,6PK Hyundai เครื่องปรับอากาศ,977012Z000 Hyundai เครื่องปรับอากาศ |
เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติสําหรับ Hyundai IX35 2.0 977012Z000
เลขรุ่น |
DS74013 |
OEM | 977012Z000 |
น้ําหนัก |
ประมาณ 7 กิโลกรัม |
สารเย็น |
R134a |
กว้างของพูลี |
115MM |
โวลเตชั่น |
12V |
1คุณลักษณะทางเทคนิค
ระยะการขับเคลื่อน: 155-175 cc/r (ขึ้นอยู่กับรุ่น)
ความเหมาะสมกับสารเย็น: R134a (บางรุ่นหลังรองรับสารเย็นสภาพแวดล้อม R1234yf)
การควบคุมคลาชไฟฟ้าแม่เหล็ก: การควบคุมทอร์คแบบบูรณาการ, ความดันการทํางาน 12V
ความเร็วสูงสุด: 6000-8000 รอบ / นาที (การขับเคลื่อน pulley)
2.วัฏจักรชีวิตทั่วไป
ประมาณ 80,000-120,000 กิโลเมตรในสภาพการทํางานปกติ (ได้รับผลกระทบจากความถี่ของการใช้งาน)
แนะนําให้ทดสอบความบริสุทธิ์ของสารเย็นและสถานะของน้ํามันเล็บคอมเพรสเซอร์ทุก 2 ปี
เครื่องบดอัดประเภทนี้ถูกเปลี่ยนไปอย่างช้า ๆ โดย เครื่องบดอัดไฟฟ้ารุ่นใหม่ (เช่น เครื่องบดอัดแรงดันสูง 400V ของ Hyundai IONIQ 5)แต่การสร้างเครื่องจักรกลยังคงถูกใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแนะนําให้ตรวจสอบสถานะของเครื่องยืดเข็มขัดเครื่องยนต์และเครื่องขับรถเฉย ๆ ในเวลาเดียวกันระหว่างการเปลี่ยน เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายทางสองที่เกิดจากปัญหาระบบส่งส่ง