OEM LR068127 LP112584 Auto AC Compressor Assembly สําหรับรถยนต์เรนจ์โรเวอร์ 3.0 ไดเซล
สถานที่กำเนิด | ผลิตในจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์ | NASIDE |
ได้รับการรับรอง | SGS/ISO9001 |
หมายเลขรุ่น | DS78006 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | ต่อรองได้ |
ราคา | RMB:300-800 |
รายละเอียดการบรรจุ | การบรรจุที่เป็นกลาง/การบรรจุจมูก/บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
เวลาการส่งมอบ | 10-30 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T,Western Union |
สามารถในการผลิต | 50000 ต่อเดือน |

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรุ่นคอมเพรสเซอร์ | DS78006 | ลูกรอก | 110มม |
---|---|---|---|
โวลต์ | 12V | ประเภท | คอมเพรสเซอร์ปรับอากาศ AC อัตโนมัติ |
รุ่น | เครื่องปรับอากาศ | คุณภาพ | ประสิทธิภาพสูง |
แหล่งพลังงาน | เครื่อง | การบรรจุ | การบรรจุที่เป็นกลาง/การบรรจุจมูก/บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
ชนิดน้ำมัน | หน้า 46 | การรับประกัน | 1 ปี |
ร่อง | 6PK | ||
เน้น | OEM LR068127,LP112584 เครื่องปรับอัตโนมัติ AC,เรนจ์โรเวอร์ 3.0 ไดเซล เรนจ์โรเวอร์ 3.0 ไดเซล |
เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติสําหรับ Range Rover 3.0 Diesel OEM LR068127 LP112584
รุ่น NO. | DS78006 |
OEM | LR068127 LP112584 |
ประเภทโครงสร้าง | โครงสร้างพิสตัน |
ประเภทการขยับ | ความยืดหยุ่นคง |
ความกระชับ | 12V |
อัตราการเกิด | กวางโจว จีน |
รุ่นที่ใช้ได้: ใช้ได้กับ Land Rover Range Rover 3.0T 2016 รุ่นดีเซล โหมดการควบคุมคือการควบคุมโดยอัตโนมัติเต็ม ความดัน 12V และหมายเลขอุปกรณ์เสริมคือ DS78006
หลักการทํางาน: ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์เป็นหลักก๊าซอุณหภูมิต่ําและความดันต่ําที่ออกมาจากเครื่องเหยื่อถูกกดเป็นของเหลวอุณหภูมิสูงและความดันสูง และส่งไปยังเครื่องปรับความร้อนเครื่องปรับอากาศมีเขตระเหยความดันต่ํา และเขตปรับความดันสูงน้ํายาเย็นไหลผ่านจากโซนความดันสูงไปยังโซนความดันต่ํา และถูกฉีดเข้าไปในเครื่องระเหยผ่านท่อประสาท. ความดันลดลงอย่างรวดเร็ว และสารเย็นเหลวเปลี่ยนเป็นแก๊สทันที มันดูดซึมความร้อนจํานวนมากจากอากาศผ่านช่องลดความร้อนเครื่องบดอากาศของ Land Rover Range Rover 3.0 เครื่องยนต์ดีเซลยากที่จะแยกแยก. กรุณาให้ความสําคัญกับข้อควรระวังในการเปลี่ยน.ท่อต้องทําความสะอาดและแลกเปลี่ยนเครื่องปรับความหนาและวาล์วขยายความร้อนที่ปลายความดันต่ําถูกดูดซึมเข้าไปในสารเย็นและจากนั้นส่งไปยังพื้นที่ความดันสูงเพื่อกระจายออกไปในอากาศ