รายละเอียดสินค้า

บ้าน ผลิตภัณฑ์

เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติสําหรับ GN1119D629AB เครื่องปรับอากาศ Ecosport 1.5

เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติสําหรับ GN1119D629AB เครื่องปรับอากาศ Ecosport 1.5

ชื่อแบรนด์:	NASIDE
เลขรุ่น:	ชั่วคราว
MOQ:	ต่อรองได้
ราคา:	RMB:300-800
เงื่อนไขการจ่ายเงิน:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา:	50000 ต่อเดือน

ข้อมูลรายละเอียด

คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด:

ผลิตในจีน

ได้รับการรับรอง:

SGS/ISO9001

โวลต์:

12V

สัญลักษณ์:

ด้านหลัง

แหล่งพลังงาน:

ไฟฟ้า

รายการ:

DS83006

เลข OEM:

GN1119D629AB

ความสามารถในการผลิต:

2500 ชิ้น / สัปดาห์

ขนาด:

ขนาดมาตรฐาน

แรงดันใช้งาน:

แตกต่างกันไปตามรุ่น

น้ําหนัก:

7 กิโลกรัม

ลักษณะ:

เสียงรบกวนต่ำ คุณภาพสูง

การรับประกัน:

1 ปี

ชนิดน้ำมัน:

หน้า 46

รายละเอียดการบรรจุ:

การบรรจุที่เป็นกลาง/การบรรจุจมูก/บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง

เน้น:

คอมเพรสเซอร์แอร์อัตโนมัติ GN1119D629AB

คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติใหม่

คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ Ecosport 1.5

คําอธิบายสินค้า

คอมเพรสเซอร์ปรับอากาศอัตโนมัติสำหรับ GN1119D629AB คอมเพรสเซอร์ใหม่ Ecosport 1.5

OEM	GN1119D629AB
แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน	12V
ประเภทคลัตช์	แม่เหล็กไฟฟ้าหรือไม่ใช่แม่เหล็กไฟฟ้า
น้ำหนัก	6.5KG
ประเภทสารทำความเย็น	R134a
เส้นผ่านศูนย์กลางของพูลเลย์	120MM

นี่คือคู่มือภาษาอังกฤษสำหรับการแก้ไขปัญหาและยอมรับคอมเพรสเซอร์ที่ปรับแต่งสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค พร้อมขั้นตอนและข้อควรพิจารณาที่สำคัญ:

โปรโตคอลการวินิจฉัยและยอมรับข้อผิดพลาดของคอมเพรสเซอร์

(อัปเดต: 4 กรกฎาคม 2025 | 15:59 UTC+8)

1. การตรวจสอบเบื้องต้น

แหล่งจ่ายไฟ: ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า (12V/24V) ให้ตรงตามข้อกำหนด ทดสอบการผันผวน
ความสมบูรณ์ทางกลไก: ตรวจสอบพูลเลย์ (Ø115mm), สายพาน (ความตึง/การจัดตำแหน่ง) และสลักเกลียวสำหรับติดตั้ง
ระดับของเหลว: ตรวจสอบน้ำมัน/สารหล่อเย็น (ถ้ามี) ว่ามีการปนเปื้อนหรือระดับต่ำหรือไม่

2. ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีแก้ไข

อาการ	สาเหตุที่เป็นไปได้	การกระทำ
ไม่สตาร์ท	ข้อผิดพลาดทางไฟฟ้า (รีเลย์/ฟิวส์)	ทดสอบวงจร เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาด
แรงดันต่ำ	การรั่วไหล/ตัวกรองอุดตัน	ทดสอบแรงดัน ทำความสะอาด/เปลี่ยนตัวกรอง
ความร้อนสูงเกินไป	การระบายอากาศไม่ดีหรือน้ำมันล้มเหลว	ทำความสะอาดครีบระบายความร้อน เติมน้ำมัน
เสียงผิดปกติ	แบริ่งสึกหรอหรือการจัดตำแหน่งไม่ถูกต้อง	หล่อลื่นหรือเปลี่ยนแบริ่ง