|
| ชื่อแบรนด์: | NASIDE |
| เลขรุ่น: | DS57020 |
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | RMB:300-700 |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50000 ต่อเดือน |
คอมเพรสเซอร์แอร์อัตโนมัติสำหรับ CHRYSLER 300C 3.5 Dodge Challenger Magnum 55111418AC 5511418AB 6PK 125MM
| หมายเลข NASIDE | DS57020 |
| OEM | 5511418AB |
| ขนาดบรรจุ | L265*W190*H235MM |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| รายการ | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| น้ำหนัก | 5-10 กก. (แตกต่างกันไปตามรุ่น) |
ตรวจสอบสายพานคอมเพรสเซอร์เป็นประจำ
ตรวจสอบความตึงและการสึกหรอของสายพานทุกๆ 20,000 กิโลเมตร: หากสายพานหลวมเกินไป จะทำให้สายพานลื่น ส่งผลให้ความเร็วของคอมเพรสเซอร์ไม่เพียงพอและประสิทธิภาพการทำความเย็นไม่ดี ความตึงที่มากเกินไปจะเร่งการสึกหรอของตลับลูกปืน
หากสายพานมีรอยแตก ชำรุด สูญเสียฟัน หรือมีสภาพอื่นๆ ควรเปลี่ยนทันที ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบว่าการหมุนของรอกปรับความตึงสายพานและรอกตัวตามราบรื่นหรือไม่
ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นของคอมเพรสเซอร์
น้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์และสารทำความเย็นผสมกัน หน้าที่ของน้ำมันหล่อลื่นคือหล่อลื่นลูกสูบ ตลับลูกปืน และส่วนประกอบอื่นๆ ภายในคอมเพรสเซอร์
ทุกครั้งที่มีการเติมหรือเปลี่ยนสารทำความเย็น ควรตรวจสอบปริมาณและคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นโดยผู้เชี่ยวชาญ เมื่อปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอหรือคุณภาพน้ำมันเสื่อมสภาพ (เปลี่ยนเป็นสีดำหรือขุ่น) ควรเติมหรือเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นชนิดที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสม
ทำความสะอาดระบบปรับอากาศอย่างล้ำลึกเป็นประจำ
ควรทำความสะอาดระบบปรับอากาศอย่างล้ำลึกทุกๆ 1 ถึง 2 ปี รวมถึงการทำความสะอาดคอยล์เย็น คอยล์ร้อน และท่ออากาศ เพื่อขจัดฝุ่น เชื้อรา และคราบน้ำมันที่สะสมอยู่ภายใน ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำความเย็นเท่านั้น แต่ยังช่วยลดแรงต้านทานในการทำงานของคอมเพรสเซอร์อีกด้วย
ซ่อมแซมข้อบกพร่องในเวลาที่เหมาะสม
หากเครื่องปรับอากาศมีประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลง มีเสียงผิดปกติ (เช่น เสียง "คลิก" และ "เอี๊ยดอ๊าด" เมื่อคอมเพรสเซอร์ทำงาน) หรือคอมเพรสเซอร์เริ่มและหยุดบ่อยครั้ง จำเป็นต้องทำการบำรุงรักษาในเวลาที่เหมาะสม เพื่อป้องกันความผิดปกติเล็กน้อยจากการพัฒนาไปสู่ปัญหาที่ร้ายแรง เช่น คอมเพรสเซอร์ติดขัดหรือไหม้
ข้อบกพร่องทั่วไป เช่น ความล้มเหลวของคลัตช์คอมเพรสเซอร์ ความเสียหายของแผ่นวาล์ว และการสึกหรอของตลับลูกปืน จำเป็นต้องถอดและตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญก่อนทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยน
