|
| ชื่อแบรนด์: | NASIDE |
| เลขรุ่น: | DS85087 |
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | RMB:300-700 |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50000 ต่อเดือน |
คอมเพรสเซอร์แอร์อัตโนมัติสำหรับ TOYOTA TUNDRA 4.7 10S17C พร้อมคลัตช์ ใหม่
| หมายเลข NASIDE | DS85087 |
| OEM | TBC |
| ประเภทสารทำความเย็น | R134a |
| ชนิดน้ำมัน | PAG 46 |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ขนาดมาตรฐาน |
| การบรรจุ | การบรรจุแบบเป็นกลาง |
การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง
ตรวจสอบรุ่นคอมเพรสเซอร์ หมายเลข OE และจำนวนร่องพูลเลย์เพื่อหลีกเลี่ยงการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง
ตรวจสอบระยะห่างของคลัตช์ (มาตรฐาน: 0.3-0.6 มม.) หากมีขนาดใหญ่เกินไปจะทำให้การทำงานไม่ดี หากมีขนาดเล็กเกินไปจะทำให้ขดลวดไหม้ได้ง่าย
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบสะอาด เมื่อทำการเปลี่ยน ควรเปลี่ยนขวดอบแห้ง วาล์วขยายตัว และซีลโอริงพร้อมกัน
ข้อกำหนดการใส่คำอธิบาย
น้ำมันทำความเย็นต้องเป็น PAG 46 ห้ามผสมน้ำมันแร่หรือน้ำมัน PAG ชนิดอื่นอย่างเด็ดขาด มิฉะนั้นคอมเพรสเซอร์จะเสียหาย
ควรเติมสารทำความเย็นในปริมาณที่ระบุไว้บนป้ายชื่อ (ประมาณ 650-750 กรัม) ทั้งปริมาณที่มากเกินไปและไม่เพียงพอจะส่งผลต่อผลการทำความเย็นและเพิ่มความเสี่ยงต่อความล้มเหลว
การใช้งานและการบำรุงรักษา
ก่อนสตาร์ท ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความตึงของสายพานเป็นปกติเพื่อหลีกเลี่ยงการสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ภายใต้ภาระ
ตรวจสอบรอยรั่วที่ข้อต่อท่อเป็นประจำ คุณสามารถใช้น้ำสบู่อุดรอยรั่วเพื่อตรวจจับฟองอากาศ
หากระบบมีเสียงผิดปกติ มีความเย็นไม่เพียงพอ หรือคอมเพรสเซอร์สะดุดและหยุดบ่อยครั้ง ควรปิดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบเพื่อป้องกันการสึกหรอภายในที่ขยายตัว
การจัดการข้อผิดพลาด
หลังจากคอมเพรสเซอร์ถูกล็อค จะต้องไม่สตาร์ทโดยเด็ดขาด ควรแยกชิ้นส่วนระบบทั้งหมดเพื่อตรวจสอบและทำความสะอาด มิฉะนั้นเศษโลหะอาจทำให้เกิดความเสียหายทุติยภูมิ
หลังจากเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์แล้ว จำเป็นต้องอพยพอากาศอย่างน้อย 30 นาทีเพื่อขจัดความชื้นและอากาศ จากนั้นจึงเติมสารทำความเย็นและน้ำมันทำความเย็นตามข้อกำหนด
